O que muitos pensavam ser impossível, deixou de ser, graças aos esforços e imaginação de Amir Glinik, um engenheiro israelita.
Para concretizar este projeto, Amir Glinik, demorou cerca de dois anos e meio para descobrir a maneira ideal de montar um motor de uma Ferrari, no quadro de uma moto. E finalmente conseguiu atingir o objetivo.
Para conseguir tal feito, o engenheiro israelita utilizou um “pedaço” do motor de uma Ferrari Enzo – converteu o motor para um V4 – que debita mais de 250 cv de potência, garantia de que velocidade é coisa que não faltará nesta moto Ferrari.
Depois foi “só” incluir um guidão, umas suspensões especiais e pensar numa maneira de “sentar” alguém em cima deste motor.
Certo é que isto demonstra que na realidade, por mais difícil e impossível que pareça realizar uma tarefa, há sempre alguém capaz de dar a volta por cima, e realizar o sonho de muitos! Foi o caso de Amir Glinik.
As cores que podemos escolher para esta moto, são tanto em vermelho, como em amarelo ou preto.
Para concretizar este projeto, Amir Glinik, demorou cerca de dois anos e meio para descobrir a maneira ideal de montar um motor de uma Ferrari, no quadro de uma moto. E finalmente conseguiu atingir o objetivo.
Para conseguir tal feito, o engenheiro israelita utilizou um “pedaço” do motor de uma Ferrari Enzo – converteu o motor para um V4 – que debita mais de 250 cv de potência, garantia de que velocidade é coisa que não faltará nesta moto Ferrari.
Depois foi “só” incluir um guidão, umas suspensões especiais e pensar numa maneira de “sentar” alguém em cima deste motor.
Certo é que isto demonstra que na realidade, por mais difícil e impossível que pareça realizar uma tarefa, há sempre alguém capaz de dar a volta por cima, e realizar o sonho de muitos! Foi o caso de Amir Glinik.
As cores que podemos escolher para esta moto, são tanto em vermelho, como em amarelo ou preto.
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